

{"id":2731,"date":"2012-09-19T08:56:53","date_gmt":"2012-09-19T11:56:53","guid":{"rendered":"http:\/\/portalfloresnoar.hospedagemdesites.ws\/floresnoar\/?p=2731"},"modified":"2012-09-19T09:26:52","modified_gmt":"2012-09-19T12:26:52","slug":"o-mimimi-da-classe-motorizada-por-leonardo-cisneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalfloresnoar.com\/floresnoar\/o-mimimi-da-classe-motorizada-por-leonardo-cisneiros\/","title":{"rendered":"O Mimimi da Classe Motorizada, por Leonardo Cisneiros"},"content":{"rendered":"<p>(<a href=\"http:\/\/direitosurbanos.wordpress.com\/\">http:\/\/direitosurbanos.wordpress.com<\/a>)<\/p>\n<p>N\u00e3o existe almo\u00e7o gr\u00e1tis. Essa \u00e9 uma das m\u00e1ximas mais conhecidas da economia e expressa a id\u00e9ia geral da economia de que nossas escolhas sempre envolvem trade-offs, isto \u00e9, abrir m\u00e3o de algo para conseguir outra coisa que nos interessa mais. \u00c9 disso que me lembro toda vez que se tenta debater restri\u00e7\u00f5es ao uso do autom\u00f3vel ou se critica a abertura de mais espa\u00e7o para os carros. Sempre aparece, mesmo dentre pessoas esclarecidas e bem-intencionadas, uma avalanche de desculpas e racionaliza\u00e7\u00f5es para defender a manuten\u00e7\u00e3o do modelo vigente de mobilidade. Aqui em Recife a nova onda de desculpas apareceu depois das obras do bin\u00e1rio das avenidas do bairro do Parnamirim, que fez piorar drasticamente o tr\u00e1fego na \u00e1rea. Uma novidade dessas obras foi a implementa\u00e7\u00e3o de ciclofaixas e foram justamente elas que serviram em grande parte de bode expiat\u00f3rio dos cr\u00edticos defensores da mobilidade de carro. O n\u00edvel das reclama\u00e7\u00f5es foi ladeira abaixo e chegamos a esse grande retrato da sociedade pernambucana quando o locutor de uma manifesta\u00e7\u00e3o com alguns gatos pingados com pedigree disse que <a href=\"http:\/\/acertodecontas.blog.br\/atualidades\/pompeia-o-pessoal-de-bicicleta-esta-nos-morros-aqui-nao\/\">\u201cquem anda de bicicleta est\u00e1 nos morros\u201d<\/a>.<\/p>\n<p>N\u00e3o quero discutir especificamente o bin\u00e1rio mas o quanto ele simboliza do erro das pol\u00edticas de mobilidade e tamb\u00e9m o quanto as reclama\u00e7\u00f5es revelam de um desejo de certa parcela influente da sociedade de usufruir de um \u201calmo\u00e7o gr\u00e1tis\u201d: manter todas as vantagens e os privil\u00e9gios do transporte individual motorizado sem arcar com os custos dessa escolha, nem mesmo o mais incontorn\u00e1vel e expl\u00edcito deles, o engarrafamento. Essa afirma\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9, de certa forma, um senso comum, mas minha preocupa\u00e7\u00e3o nesse texto, at\u00e9 por uma mania de professor de filosofia, \u00e9 demonstrar a tese de que, dadas as escolhas de mobilidade da sociedade brasileira, o engarrafamento n\u00e3o tem solu\u00e7\u00e3o. E o peso dessa afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 quase o do fatalismo de uma consequ\u00eancia matem\u00e1tica: a luta do transporte individual por espa\u00e7o no tr\u00e2nsito tem a forma de um modelo da teoria dos jogos chamado <a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Trag%C3%A9dia_dos_comuns\">Trag\u00e9dia dos Bens Comuns<\/a>, que apresento a seguir de maneira bastante informal.\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">LEIA O TEXTO COMPLETO <\/span><strong><a href=\"http:\/\/direitosurbanos.wordpress.com\/2012\/09\/18\/o-mimimi-da-classe-motorizada\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">AQUI<\/span><\/a><\/strong><span style=\"color: #ff0000;\">!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(http:\/\/direitosurbanos.wordpress.com) N\u00e3o existe almo\u00e7o gr\u00e1tis. 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